衡水路泽金属制品有限公司

              减震支座具有良好的减震性能；,支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上,下结构的反力比较均匀；支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。三,万向转动球铰支座技术参数1,支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；2,支座的抗水平力为竖向承载力的20%；3,支座抗竖向拉力：GKQZ型,GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型,GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；4,设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）5,支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm；水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%；设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；选用时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，

对于减震支座还应注意水平弹性刚度。选用时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。减震WJKQZ型网架抗震钢球支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。WJKQZ型网架抗震钢球支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。下部钢筋砼柱的标号不得低于0级。柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度）。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。

　　传统的常用桥梁支座有：垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。

球形支座水平力和上拔力由上支座板、底座（含箱体）共同承受；转动通过上支座板与球芯、底座的相对移动实现；水平移动通过底座相对于箱体的滑动实现。传统支座以传递竖向载荷为主，当水平荷载较大时，支座转动性能较差。